詹姆士理財生活日記

於2021年正式掛牌上市的富邦未來車ETF (00895)，自推出以來一直是引起

投資人高度興趣的標的之一，這次一口氣整理了多檔電動車ETF資訊，

幫助還在觀望中的投資朋友們找出最符合心中期望的投資標的。

1. 富邦未來車ETF基本介紹

富邦未來車ETF (00895)於2021年7月開始募集，並在同年8/13正式掛牌上市，

許多人會直接將富邦未來車ETF與電動車題材做直接聯想，

但事實上這檔ETF追蹤的不僅是電動車議題，而是鎖定未來所有「移動相關」的商機，

追蹤任何交通乘載相關的產業鏈。

富邦未來車ETF追蹤什麼指數?

富邦未來車ETF追蹤的是MSCI ACWI IMI精選未來車30指數，

未來車代表包含電動汽車、自駕車、車用電池、共享汽車、

甚至是新型態的快速列車等等議題，捕捉了在未來世界中，移動運輸科技的相關投資機會。

延伸閱讀：ETF是什麼? 新手該如何買?

富邦未來車ETF有什麼特色?

富邦未來車ETF是台灣第一檔透過AI進行選股的ETF，另外，

這個標的最大特色，就是鎖定了電動車自駕車市場商機，

並透過MSCI指數研究團隊和業界專家，共同設定了關鍵的子主題，

作為篩選投資標的的依據，過程中都是經過層層討論與聚焦的，目前的子主題包含了：

電動車及其零組件與原料、自駕車與相關技術、電化學能源儲存技術、

生產電池製造用金屬之礦業公司、新交通運輸方式、共享運輸，

以上6個相關主題的概念股。

延伸閱讀：富邦未來車ETF公開說明書

2. 富邦未來車ETF成分股有哪些?

在富邦未來車ETF追蹤的股票中，占比最大的成分股就是目前電動車的代表性品牌特斯拉，

占比高達近20%，這也是大家對於這檔ETF最大的印象。

除了特斯拉以外，以下表格整理出了目前追蹤指數前十大持股：

補充：以上資訊參考富邦證券公開資訊，成分股及占比以官方最新公告資訊為主，

最新資訊可參考富邦證券未來車ETF官方網頁。

3. 富邦未來車ETF常見問題

富邦未來車ETF有配息嗎?

目前富邦未來車ETF是沒有配息的。

富邦未來車ETF有什麼潛藏的管理費用嗎?

投資人在購買ETF時，主要的成本分為兩個部分，

一個是在買賣股票時收取的手付費和交易稅，

而另一部分則是直接從ETF淨資產價值內扣的成本，

這個費用一般投資人可能較不易感受到，

但這個潛在隱藏成本也會對於投資人的績效產生不小的影響。

以富邦未來車ETF來說，買進ETF後的內扣費用，包含了經理費、保管費、

指數授權費等相關費用，目前的費用計算方式，經理費為每年0.9%、保管費為每年0.2%、

指數授權費則是以每季ETF淨資產價值乘以當時基金費用率的3.75來計算。

另外，ETF的上市審查費10萬元、

以及每年上市費率 0.03 (最高收取金額為NTD $ 30 萬元），也都包含在內。

富邦未來車ETF可以買嗎?

現在世界各國都投入不少心力在推動電動車市場，

這個商機和市場熱度相信大家是有目共睹的，因此不少人想搶搭上這股熱潮，

積極找尋電動車相關概念股和基金來投資。

以富邦未來車ETF來說，最大的優勢就是除了能讓投資人搭上電動車趨勢外，

以更宏觀的角度來追蹤「未來車」的相關議題，讓投資人不僅侷限在單一的乘載議題，

相關的主題也一併幫你顧到了。

總結來說，如果是偏好長期投資的族群，個人認為富邦未來車ETF是一個不錯的選擇，

不過富邦未來車ETF相對於其他標的而言，成立時間較短、還是一個較新的ETF，

建議大家可以多多觀察其績效表現，不要在一口氣投入太多的資金在內。

4. 還有哪些電動車ETF?

目前市面上與電動車相關的ETF共有四檔，

分別是富邦未來車ETF（00895）、國泰智能電動車ETF（00893）、

中信綠能及電動車ETF（00896）、永豐台灣智能車供應鏈ETF（00901）。

雖然上述四檔都是電動車ETF，但較常被拿來比較討論的則是以「海外股票」

為主的富邦未來車ETF和國泰智能電動車ETF；

以及以「國內股票」為主的中信綠能及電動車ETF和永豐台灣智能車供應鏈ETF，

以上兩種組合。

富邦未來車ETF和國泰智能電動車ETF主要的成分股都是海外的股票，

兩者目前追蹤的前兩大成分股都是特斯拉和NVIDIA，但兩者最大的差異，

就是追蹤議題的廣度，如同前面所提到，

富邦未來車ETF追蹤的是涵蓋許多主題的「未來承載相關」議題，

而國泰智能電動車ETF則是多以「純電動車」為主的ETF。

因此投資人可依據自己的喜好來做選擇，偏好大方向、

未來乘載多元性的投資者可選擇富邦未來車ETF，

而想集中資金瞄準在電動車相關議題的人，就可多參考國泰智能電動車ETF。

而中信綠能及電動車ETF和永豐台灣智能車供應鏈ETF，成分股則都是台股的個股。

兩者皆是注重於台灣市場的電動車供應鏈，並都以台積電為首，

永豐台灣智能車供應鏈ETF中，台積電的占比更是高達20%以上，

兩者最大的差異即是個股的選擇及占比，有興趣的投資人可以參考公開說明書，

從成分概念股中評估自己較有信心的ETF。

以下表格整理出四檔電動車ETF的比較：

總結來說，現在市面上的電動車ETF成立時間都不長，皆未滿一年，

因此如果內心還有疑慮，不妨再觀察一段時間，

看各檔ETF是不是真的能幫投資人獲利，但個人認為以股票看重的「未來性」而言，

電動車這個題材確實是不錯的選擇，是一個搭上大趨勢的主題，所以整理了以上資訊分享給大家。

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